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Rimorchio a pianale ribassato con sterzo e collegamento idraulico
Il rimorchio a pianale ribassato con sterzo e collegamento idraulico è un semirimorchio a pianale ribassato-per impieghi pesanti-a pianale ribassato-utilizzato per il trasporto di attrezzature di grandi dimensioni e carichi in sovrappeso.
Caratteristiche
Introduzione al prodotto
Il rimorchio a pianale ribassato con sterzo e collegamento idraulico è un semirimorchio a pianale ribassato-per impieghi pesanti-a pianale ribassato-utilizzato per il trasporto di attrezzature di grandi dimensioni e carichi in sovrappeso. Tipicamente presenta una configurazione a 3-6 assi e una capacità di carico di 60-150 tonnellate. È adatto per il trasporto di attrezzature di grandi dimensioni come macchine edili, trasformatori e strutture in acciaio.
Parametri tecnici
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Capacità di carico nominale |
80T / 100T / 120T / 150T |
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Configurazione dell'asse |
Quattro-otto-assi in linea |
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Modalità di sterzo |
Sterzo sincrono con collegamento idraulico completo, raggio di sterzata inferiore o uguale a 12 m |
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Materiale del telaio |
Acciaio legato ad alta resistenza Q345B/Q550-, altezza trave longitudinale del telaio 500-600 mm |
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Dimensioni pianale |
10.000-16.000 mm × Larghezza 3.000-3.200 mm (area piana effettiva)) |
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Configurazione della scala |
Scala pieghevole idraulica, larghezza scala 600-800 mm, portata maggiore o uguale a 20 T/lato |
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Sistema di sospensione |
Sospensione meccanica bilanciata/sospensione pneumatica, dotata di molle a balestra ispessite (10-12 pezzi) |
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Specifiche degli pneumatici |
12.00R20 / 11.00R20, 4/6 pneumatici per asse |
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Sistema frenante |
Freno ad aria compressa a doppio-circuito + sistema di frenatura anti-bloccaggio ABS, dotato di freno ad aria-interdizione per il parcheggio) |
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Dimensioni complessive del veicolo |
Lunghezza 13.000-19.000 mm × Larghezza 3.000-3.200 mm × Altezza 1.550-1.800 mm |
Vantaggi del prodotto
Design a piattaforma bassa:L'altezza della piattaforma è generalmente di 850-1.000 mm, con conseguente baricentro più basso del veicolo.
Trave abbagliante-ad alta resistenza:La trave principale è realizzata in acciaio ad alta resistenza HG70 o Q460-, garantendo una maggiore resistenza alla flessione e alla torsione.
Struttura multi-asse:Sono disponibili modelli da 3 a 6 assi, ciascuno dei quali trasporta 13-16 tonnellate, distribuendo efficacemente la pressione di carico sull'intero veicolo e migliorando la sicurezza del trasporto.
Struttura del telaio
Struttura della trave principale-ad alta resistenza
La trave principale adotta una struttura a doppia o tripla anima, saldata in acciaio ad alta resistenza HG70 o Q460-, con conseguente maggiore capacità di carico-portante e minore suscettibilità alla deformazione.
Struttura della piattaforma di carico a pianale basso
Il design a pianale ribassato, con una lunghezza della piattaforma tipicamente di 10-16 metri, può essere personalizzato in base alle dimensioni dell'attrezzatura, facilitando il carico e lo scarico di attrezzature di grandi dimensioni.
Design della traversa rinforzata
Le traverse ad alta-densità sono disposte internamente al telaio, garantendo una distribuzione più uniforme delle sollecitazioni e una migliore resistenza strutturale complessiva del veicolo.
Processo di saldatura automatizzato
Viene utilizzata la saldatura automatizzata ad arco sommerso, che produce saldature uniformi e robuste, rendendo l'intera struttura del veicolo più durevole.
Servizi di personalizzazione
Conteggio assi personalizzabile:Supporta configurazioni a 2, 3, 4, 5 e 6 assi.
Personalizzazione delle dimensioni della piattaforma:La lunghezza, la larghezza e l'altezza della piattaforma possono essere personalizzate per soddisfare le esigenze di trasporto.
Selezione del sistema di sterzo:Sistemi di sterzo con collegamento meccanico o idraulico opzionali.
Selezione del sistema di sospensione:Configurabile con sospensione meccanica, pneumatica o idraulica.
Configurazione della scala:Scale a molla meccaniche opzionali o scale idrauliche.
Configurazione del marchio:Supporta marchi specifici per componenti chiave come assali, pneumatici e stabilizzatori.
Domande frequenti
D: Qual è la quantità minima dell'ordine?
R: La quantità minima dell'ordine è solitamente di 1 unità. Per ordini all'ingrosso, possiamo offrire prezzi più competitivi.
D: Quanto dura il ciclo produttivo?
R: Il ciclo di produzione per i veicoli in configurazione standard è generalmente di 20-35 giorni. Per esigenze di personalizzazione particolari, i tempi di produzione verranno adeguati di conseguenza in base alla configurazione.
D: Come vengono spediti i veicoli per l'esportazione?
R: I veicoli vengono generalmente trasportati da navi portarinfuse, navi roll-on/roll-off o navi portacontainer. Selezioneremo il metodo di trasporto più economico e sicuro in base alle dimensioni del veicolo e al porto di destinazione.
D: I veicoli vengono testati prima dell'esportazione?
R: Tutti i veicoli sono sottoposti a controlli di qualità, controlli di saldatura, test del sistema idraulico e debug generale del veicolo prima di lasciare la fabbrica per garantire che il veicolo funzioni correttamente prima della spedizione.
D: Quali documenti di esportazione possono essere forniti?
R: Possiamo fornire fatture commerciali, distinte di imballaggio, polizze di carico, certificati di origine e altri documenti necessari per lo sdoganamento per aiutare i clienti a completare senza problemi le pratiche doganali di importazione.
D: Viene fornita assistenza post-vendita?
R: Forniamo supporto tecnico, fornitura di componenti e servizi di guida remota. Le parti soggette ad usura di uso comune sono prontamente disponibili, garantendo-una manutenzione del veicolo senza preoccupazioni.
D: Posso utilizzare parti del marchio-specificate dal cliente?
R: Sì. Componenti chiave come assali, pneumatici, carrello di atterraggio e sistemi frenanti possono essere configurati con marchi specifici in base alle esigenze del cliente.
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